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不可忽视的是，对中国车企而言，2026 年更是一个千载难逢的技术窗口期。
进一步分析发现，吉利则通过旗下 Cyan Racing 车队（前身为沃尔沃原厂车队）在国际房车赛中屡获佳绩，但这种借助欧洲基因「曲线救国」的模式，也未能在国际上树立起鲜明的「中国品牌」旗帜。
在这一背景下，然而，登上这块广告牌的代价极其高昂。
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